上下班路上是一天當中能見到最多人的時間段了，要是還能在這上下班高峰期的公交車上尋到一座位，這得是一天中為數不多的小確幸了。

晚上八九點多左右來坐公車雖覺得有些晚，但比起那些加班到十一二點的高壓人群也是更幸福了一些，更何況這個點避開了高峰期里的最高人流峰值了。下班后在公交站臺一旁邊候車邊想著要是等的那趟車好巧不巧地剛剛好來到，估摸著心情又會好上一分。隨后上了車，雙眼便會自發地去搜尋那空座位，雙腳也自發地朝目標邁開，比得就是眼疾腳快。不過常常會在座位唾手可得的那一瞬突瞥見一老人，一孩童或看身形應是孕婦的人閃現，遂退至一旁，默默站了一路。

今日跟平日沒有什么不同，上車后抬起那平時總是低頭看手機難得睜大的雙眼去眺望，去搜尋座位。看到前面站立著的人頭攢動，于是放慢腳步不再抱有座位可坐的奢望了。繼續往前找一個可以扶靠的地兒駐扎，卻意外的發現里邊有個空位。一邊納悶這座位怎么沒人去坐一邊留意到一個男子頭歪向一邊睡著了。

他就坐在空座位的旁邊，在那靠過道的座位上仰躺著：一腳抬高橫向支撐在另一條往前撐地的腿上，擋住了剛上車看到這個空座想要入內的乘客。我盯住他那張略微張開嘴、眼皮沒有半分顫動、有些消瘦還略顯疲憊的臉，意圖把他盯醒，然而似乎他睡得挺沉，絲毫沒有要醒的動靜。我想伸手去推醒他，這樣我就可以穿過去坐那空座了，然而這個動作只是在我的腦海中發生了一遍，現實中的畫面早已定格凝固。

這時他身后的座位空出來了，于是我趕緊越過他坐在他身后的位置，一邊坐下一邊想著他怎么還不醒，說不定他都坐過站了，就跟我平時坐車聽歌聽著聽著就坐過站了一樣。

直到我到站的時候他還在睡。期間他動了下頭讓我以為他醒了，而他只是換了個睡姿繼續在他的夢鄉里相對移動著。我下車路過他身邊時忍不住小聲沖他說了句到站了，然而沒能把他叫醒。

于是我想起我有次坐地鐵的一幕：我剛上地鐵就看到空空的地鐵上有一人靠著座位睡著了，突地意識到這是終點站呀！于是我對他連呼“到站了”，那人仍不見醒，眼看車門即將關閉，對面座位上的老奶奶示意我推醒他。輕推兩下直至第三遍加重力道，我再次提聲喚“到站了！”那人才驚醒睜眼看向外面的站臺，突然猛地從座位上彈起來沖出車門，劃出一道氣流，隨后車門關上把他跟他帶來的風隔絕在了兩個空間。他還沒來得及看清推醒他的人。

我是時常坐過站的，比如上下班路上我會聽歌、看文章、碼字、發微信或者發呆，但很少會睡覺的。稍不注意就坐過站了，有時候還遇上了不報站的公交車，于是就常常出現我似突然驚醒般地詢問司機或者旁邊的乘客xx站是不是已經到了的畫面。

先前深圳地鐵新增了女士優先車廂還在網絡上引發了熱議，說現在的偽女權主義者是既呼吁男女平等，又享受著特權。我也不站隊，我只是想到要是姨媽痛的時候去擠公交車，我能大方地說今天我也是個弱者，誰給我讓個座？那可能他們也會少了幾句爭辯吧。