難忘臺北的騎樓

普通的北方人可能對騎樓沒有概念。其實所謂騎樓無非是樓房向外伸出的屋柱形成遮蓋著人行道的部分。客家圍屋的走廊也應該是歸屬此類。

騎樓是從歐洲傳到東南亞，這種歐陸建筑與東南亞地域特點相結合的一種建筑形式可以擋避風雨侵襲，擋避炎陽照射，造成涼爽環境，在商業街騎樓的特點是把門廊擴大串通成沿街廊道。廊道上面是樓房，下面一邊向街敞開，另一邊是店面，騎樓內的店鋪可以借用柱廊空間，便于敞開鋪面、陳列商品以招徠顧客，顧客可以沿走廊自由選購商品，樓上一般住人。這是典型的南國風格建筑。

騎樓街的避風雨、防日曬，特別適應亞熱帶氣候，炎熱的天氣里突然冒出個暴雨，騎樓還能防止行人來個＂落湯雞＂，因此在東南亞十分風靡，隨后也由去東南亞謀生的華僑們大量地傳入華南地區。

騎樓是廣東，海南，廣西，福建，江西的贛南等沿海僑鄉特有的南洋風情建筑，大都是當年華僑從東南亞返鄉所建。

我小的時候，便在騎樓下度過了愉快的童年，在那里擺個小桌子放個椅子可以看書做作業，晚上會利用柱子來捉迷藏之類的游戲甚至偶爾還會撤泡尿。在我的記憶里當時贛南的縣城舊域和河邊街各有約二百米的騎樓建筑。舊城在上世紀九十年代末被改造了，河邊街也在去年改新城了。十幾年前，我?回去過一次，記得當時江蘇吳江市在進行同里申請世界遺產。我到那里去看過。如果說周莊古鎮申請到世界遺產。我也還可接受。但同里古鎮的確是有點勉強。還不如我故鄉的河邊街。當時想如果河邊街能規化一下，弄成民國時期的歷史景觀，也是一個旅游景點。就這樣拆了，真有點可惜。不知會建成什么風格的建筑。但騎樓的特點絕對不會再存在了。因為現代人不可能犧牲自己的土地去給別人做嫁衣。不管怎樣，那里的世界似乎離我越來越遠了。我當年的大學在沈陽也是同樣命運，我大學畢業20周年時，在拆遷的前一刻，同學老邱帶我去看過最后一次，我流了眼淚。新的校園的確非常漂亮，但那里找不到我的半點記憶，也就自然沒有感情了。后來同學們要回母校搞活動，心理總想找到曾經哪怕是一絲絲疤痕可就是找不到感覺。童年的記憶在經濟開發的潮流下，漸漸地變成了碎片，散落在自己都無法尋覓的時空里。

大學畢業后，我來到了廣州，這個城市應該是大陸騎樓文化的發信地。給我留下深深的記憶。當年自認為是一介書生，所以北京南路書店街是我休息日常去的地方，特別是炎烈的夏日午后，騎樓下常常會有一陣涼風拂來，很愜意，在那里翻翻書還真期待著＂書中自有顏如玉＂的機遇，常常流連忘返。外婆家在荔灣區，逢年過節不用說，一個月至少會去看望她老人家一次。便沿上下九路的騎樓散步去，順便喝上外婆家一碗傳統的廣東燉湯。那里的騎樓都非常有其特色。除此之外商業街道比較集中的第十甫路、中山路、解放路、人民南路、一德路等，而最壯觀的要數西濠口一帶的騎樓了。南方大廈、愛群大廈等為廣州中高層建筑初期騎樓代表。來日本已經二十六年了，其實還蠻懷念以前的日子，當然包括外婆的湯，也有那騎樓。有時夜深了還會想起甚至夢里出現過那里的騎樓，內心深處常問：你還好嗎？

這次因某重要客戶來臺，欣賞臺北的騎樓自然也是我鐘愛的選擇，晚餐后的二次會活動沒有我這種嚴肅臉孔的參加年輕人會更開心，就讓后輩們去處理，也確認第二天的準備工作Ta們萬無一失后，便乘著酒意我一個人寬松地去散步去了。

臺北沿街騎樓之間的銜接處基本上都形成平順的坡道。走在臺北的騎樓上，不管是媽媽推嬰兒車、還是殘障人士的輪椅車，老人的推車，都能一路通順到底。這既是人文精神的偉大也是物業主們的大度胸懷的體現。

和臺北現代摩天大樓相比，騎樓路面上的精彩，真的會讓人留戀萬分。世界上的高樓大廈，你我都欣賞過了，像臺北的101，上海的東方明珠能給你留下什么印象？說句實話，那只是光和影變幻著色彩的組合，沒有半點歷史的痕跡和文化的烙印。但是騎樓不同，Ta會讓你體驗不一樣的文化底蘊也給自己有很多的遐想空間。

和大陸的舊域改造不同的是，漫步在臺北街頭，商業街區騎樓式建筑比比皆是，新建筑也特別留出空間來維持騎樓的存在，建筑尺度視具體環境有所調整，立面裝飾也隨物主人的品味繁簡不一，然而總體始終保持著騎樓的基本風貌。不但沒有影響到建筑的特色而且還氣派十足。特別令人驚嘆的是這些騎樓傳統中洋溢著現代氣息。從外觀來看廊柱采用大理石貼面，彩磚拼花鋪裝路面，但在形式上卻一點都?有偏離中國近代建筑的主要特征。

臺北的騎樓還有一個特色，就是騎樓的底層皆建成通透式柱廊，架空在馬路兩邊的人行道上。柱廊空間既是人行通道，也是店鋪門廳，有的側面是商品的宣傳廣告櫥窗。人們出行、散步，購物皆舒適方便。行人在騎樓下穿行購物，悠然自在，又免受日曬雨淋之苦。這樣便聚集了絡繹不絕、熙來攘往的人流，造就出了臺北特有的繁華氛圍。

時間還早便在咖啡店里來了杯熱拿鐵，留意當地的民風，會發現市民外出時與親朋好友、同事同學或鄰里熟人相遇，就近往騎樓的廊柱邊，噓寒問暖，還有那臺灣女孩特有的語調，即便是談天說地，也別有一番風味，大媽大爺們的家長里短，也不致于妨礙來往交通，偶爾碰撞一下最多說一聲“派?”(臺語的對不起）。

當然也會有一些人把摩托車暫停在騎樓下，雖會影響行人，但騎樓下聚集的旺盛的人氣造就了一種特有的溫馨，使出行人享有一種別具韻味的休閑。我常在想臺北的夜生活是臺灣文化的音符，那騎樓便是五線譜了。真讓我這個外地人目不暇接，悠悠忘返。

臺北的騎樓，下次再來，即使太太吃醋，我也要和你再來次幽會，難道這就是所謂精神出軌嗎？

@2016/08/21去小兒子學校的電車上