（北京）3月26日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策（OliverZipse）在京參加中國(guó)發(fā)展高層論壇并發(fā)言，再次重申對(duì)中國(guó)的長(zhǎng)期承諾，強(qiáng)調(diào)中國(guó)式現(xiàn)代化是世界的機(jī)遇，并呼吁國(guó)際間加強(qiáng)多邊合作，用合作促進(jìn)發(fā)展、以增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)繁榮。這是齊普策在去年11月隨德國(guó)總理朔爾茨訪華之后，在半年之內(nèi)再次造訪北京。他講道：“中國(guó)式現(xiàn)代化這一宏偉藍(lán)圖不僅對(duì)中國(guó)意義重大，也會(huì)對(duì)世界產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。寶馬集團(tuán)致力于成為中國(guó)邁向現(xiàn)代化新征程上的同路人。對(duì)寶馬及我們信賴的中國(guó)合作伙伴而言，這是一條互利共贏之路。我們?cè)谌A業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和發(fā)展繁榮也將為全球其他市場(chǎng)業(yè)務(wù)注入增長(zhǎng)新動(dòng)能、帶來(lái)發(fā)展新機(jī)遇?！焙献鲃?chuàng)造繁榮，脫鉤兩敗俱傷齊普策指出，中國(guó)是寶馬集團(tuán)最大的單一市場(chǎng)，也是最具戰(zhàn)略意義的市場(chǎng)之一。深耕中國(guó)市場(chǎng)近30年，寶馬集團(tuán)不僅是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)者，更是科技創(chuàng)新、社會(huì)發(fā)展和文化建設(shè)的參與者。目前，寶馬集團(tuán)已在中國(guó)建立了集團(tuán)內(nèi)部最大的生產(chǎn)布局和德國(guó)之外最大的研發(fā)布局，并持續(xù)擴(kuò)大在華投資。自2010年以來(lái)，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已經(jīng)獲得超過(guò)830億元人民幣投資，成為寶馬在中國(guó)的發(fā)展基石和中德貿(mào)易合作的典范。今年恰逢中國(guó)汽車工業(yè)70周年，也是華晨寶馬成立20周年。齊普策以華晨寶馬的成功經(jīng)驗(yàn)為例，鮮明地提出“合作創(chuàng)造繁榮，脫鉤兩敗俱傷”?！拔覀儓?jiān)信合作是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，增長(zhǎng)是繁榮的共同驅(qū)動(dòng)力。中國(guó)巨量人口的現(xiàn)代化，將釋放對(duì)創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)的需求。而在中國(guó)和歐洲的外商直接投資將我們的經(jīng)濟(jì)緊密相聯(lián)，這是對(duì)脫鉤觀念的強(qiáng)有力回?fù)?。我深信，一個(gè)真正的現(xiàn)代化應(yīng)該是包容而不排他、鼓勵(lì)合作而不鼓吹脫鉤、主張‘和而不同’、反對(duì)‘同而不和’，而對(duì)于創(chuàng)新、可持續(xù)和發(fā)展繁榮的追求應(yīng)是放之四海而皆準(zhǔn)的?！饼R普策講道。全力以赴電動(dòng)化，為深化合作創(chuàng)造新空間目前，寶馬集團(tuán)正沿著“電動(dòng)化、數(shù)字化、可持續(xù)”的集團(tuán)戰(zhàn)略全速前進(jìn)，這與中國(guó)的大政方針“不謀而合”。齊普策表示：“向電動(dòng)出行邁進(jìn)為歐洲工業(yè)和中國(guó)企業(yè)都帶來(lái)了增長(zhǎng)機(jī)遇。我們與寧德時(shí)代的合作就是一個(gè)很好的例證。正如寶馬在中國(guó)的投資創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)一樣，寧德時(shí)代在歐洲的投資也給當(dāng)?shù)貛?lái)了繁榮?！睂汃R集團(tuán)已從全產(chǎn)業(yè)鏈維度布局電動(dòng)化。2022年9月，寶馬集團(tuán)宣布與合作伙伴寧德時(shí)代和億緯鋰能簽訂價(jià)值超過(guò)百億歐元的電芯生產(chǎn)需求合同。同年10月，寶馬集團(tuán)又宣布與中國(guó)企業(yè)遠(yuǎn)景（參數(shù)丨圖片）動(dòng)力開啟鋰離子電芯合作項(xiàng)目。這三個(gè)源自中國(guó)的電池企業(yè)將籍此在歐洲、北美和中國(guó)總共建設(shè)5座工廠，在國(guó)際大舞臺(tái)進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，這些都證明只有合作才能共贏。當(dāng)前中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)迅猛發(fā)展，寶馬集團(tuán)也在加速推進(jìn)產(chǎn)品電動(dòng)化，今年年內(nèi)寶馬在中國(guó)市場(chǎng)將提供11款純電動(dòng)產(chǎn)品，幾乎涵蓋所有核心細(xì)分市場(chǎng)。在2025年下半年，寶馬集團(tuán)將投產(chǎn)新世代車型，并在之后24個(gè)月內(nèi)密集推出6款新世代車型。隨著電動(dòng)產(chǎn)品的激增，寶馬有望在2030年前在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過(guò)1000萬(wàn)輛純電動(dòng)車。倡導(dǎo)循環(huán)永續(xù)，用可持續(xù)的方式生產(chǎn)電動(dòng)車“可持續(xù)發(fā)展是我們的共同信念，也為深化經(jīng)濟(jì)合作創(chuàng)造新的空間。我們與中國(guó)合作伙伴攜手同行，著眼于在產(chǎn)品全生命周期減碳的同時(shí)推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)?？沙掷m(xù)發(fā)展將我們團(tuán)結(jié)在一起，并為經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期穩(wěn)健增長(zhǎng)提供了巨大機(jī)遇，”齊普策強(qiáng)調(diào)。寶馬集團(tuán)一直將可持續(xù)發(fā)展視為核心戰(zhàn)略，致力于“在綠色工廠生產(chǎn)綠色的電動(dòng)車”。在減碳方面，2022年寶馬集團(tuán)與河鋼集團(tuán)宣布將攜手打造綠色低碳汽車用鋼供應(yīng)鏈：從2023年中期開始，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地量產(chǎn)車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼；2026年起，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地開始在整車量產(chǎn)過(guò)程中使用河鋼生產(chǎn)的綠色汽車用鋼。而在循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面，寶馬集團(tuán)與華友循環(huán)簽署協(xié)議，共同打造動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收。“中國(guó)式現(xiàn)代化不僅為世界帶來(lái)新的增長(zhǎng)機(jī)遇，更給全球規(guī)模的創(chuàng)新和可持續(xù)技術(shù)發(fā)展提供契機(jī)，還在國(guó)際間架設(shè)友誼的橋梁，釋放出多邊合作的強(qiáng)烈信號(hào)。寶馬在中國(guó)的發(fā)展和成功，為中德兩國(guó)都創(chuàng)造了繁榮。在中國(guó)昂首闊步邁入現(xiàn)代化的康莊大道之際，寶馬愿攜手共進(jìn)?！饼R普策表示。